在创新工场投资的科技企业中，女性领导力正发挥着越来越重要的作用，在技术研发、产品转化、市场拓展、组织运营等方面带领着创新企业披荆斩棘、开疆扩土。
今天，我们向这些女性从业者们致敬，感谢她们为中国产业发展和变革做出的努力。我们也很自豪地邀请到三位创新工场系科技企业的女性领导者，立足她们所在的行业，分享她们对硬科技企业如何实现技术超越，打造跨时代产品，取得商业上的成功。也借此机会，呼吁更多的女性加入最激动人心的硬科技行业，共同推动人类更美好的未来。
「技术驱动的新能源马拉松才刚开场」
创新工场系企业「易来科得」专注于新能源产业，面向全球市场提供包括锂离子电池、固态电池和氢能燃料电池的智能化解决方案，致力于通过 “正向研发”为新能源产业的设计-制造-运行全生命周期赋能。目前在中国苏州、北京和德国杜塞尔多夫设有子公司和办公室。
创新工场：作为基础工业软件，仿真已经在汽车、家电等传统领域里成熟应用，但在电池领域可以说是刚刚起步。这背后的技术难点是什么？易来科得的团队是如何攻克的？
陈新虹：工业软件的本质是产业 knowhow 的工具化。依靠中国新能源产业技术高地，依托清华大学核心知识产权，易来科得已经成为新能源垂直领域电池智能仿真设计工具及解决方案的世界级领导者。这个工作的挑战性在于跨领域、商业化地实现先进电化学模型、先进仿真手段、先进人工智能技术以及先进研发生产规律的融合。在易来科得，我们全面且有机地整合了上述的技术与市场能力。
创新工场：易来科得可以说开启了中国动力电池设计方案出口的先河。中国新能源领域的研发技术开始赋能欧洲，在智能电池研发这样的最核心环节，中国的优势在哪？
陈新虹：中国在电池产业的优势是非常全面的。不仅有一整套完整、先进的供应链，更有数以百万计的高质量工程师，以及一大批在国际市场极具竞争力的企业。作为专注下一代电芯设计仿真工具的科技公司，易来科得一直十分感激产业，因为背靠产业强大的领先性，我们才能依靠技术势能到国际市场上赋能客户，参与竞争。但是我们也看到，其他市场（东亚、北美、欧洲）在工业领域的厚重技术积累。在新能源领域这个马拉松中，开场不过 5 公里，技术驱动的特质非常明显，我们希望通过自己的产品，持续赋能整个产业，促进产业的高质量发展。
创新工场：从学术界到产业界，对于科学家来说，你觉得创业的壁垒有哪些？你是如何适应这个身份的转化的？
陈新虹：在遇到我的 co-founder 之前，我一直在内心构思自己的创业计划，感激后来的遇见催熟了这个计划！创业意味着你需要具有较高的风险偏好，能够时刻与不确定性相伴，能够带领团队成事。我的职业生涯选择都是非常遵从内心，一直在趋向自己最适合的路径，我想 ENTJ （指挥官型人格）的人最合适的角色还是 CEO。（笑）
创新工场：今天是国际妇女节，你有哪些话想送给硬科技行业的女性从业者们？
陈新虹：硬科技领域的女性都是非常卓越的，通常她们经历了更多的竞争和被筛选。希望我们一起保持 Lean in 的职业态度，发挥女性的强大韧性，持续促进生产力进步，共同守护下一代的美丽地球。
「AI2.0产品追求人机互动的更大优势」
创新工场系企业「澜舟科技」是一家业界领先的认知智能公司，致力于以自然语言处理（NLP）技术为基础，为全球企业提供新一代认知智能平台，助力企业数字化转型升级。其主要产品是基于“孟子轻量化预训练模型”打造的一系列 SaaS 功能引擎（包括搜索、生成、翻译、对话等）和垂直场景应用。
创新工场：在微软、阿里云有丰富的产品经验，你选择加入澜舟科技，在初创公司做产品，和在大企业有什么不同？
李京梅：大企业主要是靠平台生态做产品规模化，做收入增长。一般来讲，大平台已经有比较成熟的基础，个人如果想经历一款产品的诞生和成长是可遇不可求的。而加入澜舟科技这样的初创公司，我作为产品人，有机会从 0-1 去主导公司产品的初始 idea、基于市场和客户的需求、做出原型、再逐步迭代推广。
另外，因为经历过成熟企业、成熟产品的发展历程，也让我能把丰富的经验赋能创业公司发挥更多的作用，获得更大的创造感、价值感。
创新工场：ChatGPT 的热潮席卷全球，AI 进入到了 2.0 时代，从感知智能跃迁至认知智能，以语言大模型为代表的新一波 AI 技术突破有哪些前景广阔的场景？又对应用端有哪些新要求？
李京梅：ChatGPT 让公众看到一个大模型似乎就囊括了很多过去多个模型才能完成的五花八门的任务：今天面对一个 ChatGPT，它可以回答生活中的十万个为什么，帮你写作文，帮你写代码等等。在商业场景中，最大的突破是落地应用会变得更简单了，门槛降低了，效果更好了，时间还缩短了。从应用端来看，可以说对于人的创造力要求更高了，因为重复性的、简单的工作 AI 已经替你完成了，人有人的用处，人应该持续投入在创意上，基于人机互动的方式，才能让 AI 帮助实现产业效能的提升。
创新工场：作为资深的产品经理，在你看来，AI2.0 时代的优秀产品应该具备哪些特点？与国外相比，中国市场的产品是否有独特的打法？为什么？
李京梅：AI2.0 时代，如何巧妙地把人机互动结合起来，设计好人（也就是用户）和机器（也就是AI）之间的交互，发挥各自的优势，这是个新的命题。国外市场的产品有不少是工具型的，而中国市场的客户和用户对产品的需求，很多时候是希望直接可以看到“疗效”，这和整体市场商业化的发展进程、人才分布和付费意愿都是有关系的。这一特点也使得AI技术公司在垂直领域、行业赛道上的深耕变得更加重要了。
创新工场：今天是国际妇女节，你有哪些话想送给硬科技行业的女性从业者们？
李京梅：职业赛道的选择是不分性别的，关键是要有“真爱”。坚持你所坚持的，热爱你所热爱的，绽放科技女性独特的魅力！
「市场拓展不盲目，需求在哪我们去哪」
创新工场系企业「Momenta」是全球领先的自动驾驶公司，致力于通过突破性的AI科技，创造更美好的生活。为实现可规模化的自动驾驶，Momenta 基于数据驱动的“飞轮”技术洞察，以及量产自动驾驶（Mpilot）与完全无人驾驶（MSD）相结合的“两条腿”产品战略，提供不同级别的自动驾驶解决方案，更高效快速地实现无人驾驶规模化落地，赋能更安全、便捷、高效的未来智慧出行。
创新工场：自动驾驶在全球范围内竞争都非常激烈，中国自动驾驶企业的出海之路备受关注。Momenta 是如何在国际市场突围的？技术、产品、市场等维度有哪些独特打法？
孙环：汽⻋是⾼度全球化的产业，而自动驾驶又是一个天花板很高、赛道很长的行业，Momenta的独特之处，也是我们的核心竞争力，是从 Day1 就创立了“⼀个⻜轮”核⼼技术洞察以及量产自动驾驶（Mpilot）与完全无人驾驶（MSD）相结合的"两条腿"产品战略。
从技术角度看，为了更好建设全球化能力，我们最初就将“飞轮”设计为数据驱动的形式，这意味着我们的⾃动驾驶算法能够更灵活、⾃动化地适应全球范围内的不同环境。我们 L2 和 L4 两条腿并进，用 L4 高阶技术赋能 L2 量产产品，并通过量产车辆产生的海量数据回流，进一步提升自动驾驶的算法能力，更高效快速地实现无人驾驶规模化落地。
从商业角度看，我们与全球知名的 OEM 和 Tier1 紧密合作，如梅赛德斯-奔驰、通⽤汽⻋、博世、丰⽥、上汽集团和⽐亚迪等，致⼒于与 OEM 共创极致的智能驾驶产品，不断快速迭代进化，赋能更美好的未来智慧出⾏。
创新工场：Momenta 和很多国际车企展开了非常深入的合作。众所周知，国外传统汽车行业的门是非常难敲开的，作为一家中国科技创业企业，你们是如何取得国际厂商的信任的？
孙环：不论是国际车企还是本土车企，最根本的诉求都是打造最有竞争力的产品，我们致力于联合车企客户一起共创行业最领先的自动驾驶技术和产品。
Momenta 的飞轮战略很清晰，起步很早，毋庸置疑有很强的先发优势，而且飞轮正在快速进化。我们有能力支持国际车企以及中国车企在国际项目的落地，做到自动驾驶的全球化，这也是飞轮最核心的优势，高效自动化解决各个国家和地区的技术“水土不服”。
目前，Momenta 正在逐步扩大全球研发足迹，目标是在现场与我们的全球客户密切合作，通过当地的顶级人才，使用来自所有地区的数据来优化我们的算法。我们与每一个合作伙伴都有专属的合作模式，也非常感谢客户对我们的信任，深感任重而道远，并承诺以客户为中心，为客户创造最大价值。
创新工场：对正在尝试、或者想尝试出海的中国硬科技企业，你有哪些具体的建议？
孙环：首先，没有必要为了出海而出海，关键还是看市场需求和业务发展阶段，客户在哪里，需求在哪里，我们的业务就要相应发展到哪里。像 Momenta，我们的国际客户看到了中国自动驾驶的高速发展，国际的业务也希望能够聚拢一条研发主线，需求就出来了，那我们就一定要跟上去，服务好。
另外，海外业务跟本土业务的成功要素里，有一部分是相同的，还有一部分是有差异的，一定要分析清楚，既不盲目自信，也不用妄自菲薄，现地现物，分析清楚做好业务的每一个成功要素，一个一个做到位。
最后一点，在前面两点的基础上，要尽量做好准备，机会只会留给有准备的团队。
创新工场：今天是国际妇女节，你有哪些话想送给硬科技行业的女性从业者们？
孙环：拥抱时代的机遇，用科技创造更美好的生活。